2021 Ford Bronco 2 -Door Advanced detaylı incelemesini araba tutkunları için derledik.
Bronco’da ilk sürüş bize 1989’da ilk Mazda Miata’yı hatırlatıyor. Ondan önceki yıllarda, İngiliz tarzı bir roadster istiyorsanız, bir MG, Triumph, Fiat veya Alfa sürmeniz gerekiyordu.
Bu, güvenilmezlik, elektrik gremlinleri, düşen parçalar, vücudun paslanması ve arabanızın çalışıp çalışmayacağını asla bilememek anlamına geliyordu. Sonra Mazda geldi ve bize bu spor arabaların tüm olumlu özelliklerini şaşırtıcı bir güvenilirlikle verdi.
Yol iyileştirmeleri
Bronco’nun yoldaki sürüş dinamikleri Jeep’e kıyasla gece gündüz. Ve bu, bizim görüşümüze göre Ford’un en büyük atılımı. Rahattır, iyi yol tutuşu sağlar, otoyolda uçmaz ve hatta daha yüksek hızlarda rahatlamanızı sağlar. r
Görünüm
Ford, yeni Bronco’nun görünümünü kesinlikle çiviledi. Bir Tonka oyuncağına benziyor, özellikle de test arabamızın okul otobüsü sarısı (aslında “Siber Turuncu Metalik Üç Katlı” olarak adlandırılıyor). Kare, sağlam ve havalı görünüyor. Sürücü koltuğundan, üzerinde iki “manzara” görüyorsunuz.
İç mekan
Ford, Bronco’nun içinde çok iyi bir iş çıkardı. Hiçbir şekilde lüks değil, ama iyi yapılmış. Büyük ölçüde düz gösterge paneli ve gösterge paneli, kontrolleri iyi bir şekilde ortaya koyuyor.
Ekran iyi bir şekilde yerleştirilmiş, kolayca görebileceğiniz merkezde yüksek. Kontroller, Bronco’daki diğer her şey gibi, Bronco tarzı olacak şekilde tasarlanmıştır, ancak ergonomik olarak iyidir ve kullanımı kolaydır. Malzemeler daha ucuz, ancak bu tarz, sağlam temellere uyuyor.
Toplam paket.
Bronco, hafta sonlarınızı kayalara tırmanarak ve nadir toprak pil malzemeleri için kaydırma yaparak geçirmenizi öneren sağlam, retro görünümü çiviledi. Ama bunun için bir Jeep Wrangler’da yaptığınız gibi acı çekmenize gerek yok.
İç mekan modern ve özellikle dört kapılı Bronco’da sürüş ve yol tutuş şaşırtıcı derecede iyi. Bu özelliklere sahip bir araç bekleyen çok sayıda insan olduğunu tahmin ediyoruz ve Ford’un bunlardan çok satacağını tahmin ediyoruz.
